前中网的菱形图案非常抢眼，具有强烈的视觉冲击力。新款车型采用了更具运动感的溜背造型设计，尾部采用贯穿式尾灯造型，同时尾灯组点亮后还有一条更细长的LED灯带。车顶的扰流板面积非常大，并采用了黑色的处理，车身下方的黑色包围搭配两个外露式排气管，使车辆的尾部看上去非常运动。
进入车内，最先引人注目的就是12.3英寸液晶仪表盘和10.1英寸的中控显示屏组成了斑马智行VENUS车机系统。来到车内，这台新车给人的感觉也是非常有科技氛围，双12.3英寸全液晶仪表和中控屏组成的连体式大屏非常具有吸引力。内装方面，新车采用了时下较为流行的设计语言，双液晶显示仪表的应用进一步升级了车内的豪华、科技氛围。
新的LOGO，新的设计，也代表着其面向年轻市场的决心，相比过去奥迪车型，RS系列的成功让更多年轻消费者感受到了。除最低配车型，其他车型还配有车道偏离预警、车道保持、自适应巡航等。这一点，车事君认为与其宣传的L3级别驾驶辅助系统脱离不了干系。
不同寻常的是，这款奥迪RS 5并非是以大空间、奢华内饰来博取市场眼球的，它定位于中型SUV，同时它还要兼顾消费者的日常使用，因此它是一款全能车型。而作为一款中级车，除了空间的优秀表现之外，它的动力和通过性也能够满足大多数家庭的需要。而后排地板近乎于平坦的设计，也将原本并不宽裕的后排空间在横行扩展上做出了很大的优化。
在车外人士或行人突然出现车辆或骑自行车的情况时，都能向驾乘者发出预警，提高行车的安全系数。此次发布的是标题为“汽车安全”的第一个描述。而AEB自动紧急制动、车道保持、全速域自适应巡航、360度影像、智能远近光灯等配置，可以说是武装到了牙齿。
底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，并且配备了全时四驱。在实际驾驶中，底盘的扎实和操控的精准确反馈都是它的拿手好菜，而在这样一台大家伙上，它的表现已经很接近一台轿车了。此外，新车还将配备四驱系统。
经济性方面的油耗，我们实测得到9.4L/100km，还是比较不错的表现。最低油耗可达到9.4L，经济实用。在油耗方面，新车的工信部综合油耗为9.4L/100km，对于一款中型SUV来说，这个油耗表现还是不错的。