车已经开了11818公里来报下续航
我的车是Model Y 2023款后轮驱动版,在北京开得比较多些。
在室外温度是15℃的情况下,可以跑400公里。
人数:单人
使用场景:
1、平时上下班代步开,偶尔跑个小长途去外地。城里迅速的能耗最低就是12度多一点每百公里,感觉也是特斯拉毛豆歪的能耗极限了,在这个情况之下,能开出一个比较合理的续航。
2、上下山,能耗会有较大的出入,感觉下山会轻微弥补上山的损失。所以上山场景就不考虑了。
3、高速场景比较费电,是电车的噩梦。


车已经开了11818公里来报下续航
我的车是Model Y 2023款后轮驱动版,在北京开得比较多些。
在室外温度是15℃的情况下,可以跑400公里。
人数:单人
使用场景:
1、平时上下班代步开,偶尔跑个小长途去外地。城里迅速的能耗最低就是12度多一点每百公里,感觉也是特斯拉毛豆歪的能耗极限了,在这个情况之下,能开出一个比较合理的续航。
2、上下山,能耗会有较大的出入,感觉下山会轻微弥补上山的损失。所以上山场景就不考虑了。
3、高速场景比较费电,是电车的噩梦。

