车市热门 梅赛德斯-AMG任命了其新任掌门人，这一选择明确揭示了品牌对未来发展的战略方向。前保时捷高管、深耕电动车领域的斯特凡·韦克巴赫（Stefan Weckbach）将于2026年7月1日正式出任AMG首席执行官，并同时担任梅赛德斯-奔驰高端车型集团（TEV）负责人。韦克巴赫在2023年转投大众集团战略部门之前，长期在保时捷担任高级产品职位，深度参与了Taycan车型的研发，并协助开发了今年推出的全新卡宴电动版。换言之，AMG引入的正是帮助保时捷攻克高性能电动车技术难关的关键人物——这一任命恰逢AMG总部阿法尔特巴赫（Affalterbach）全力押注电动化的关键时刻。梅赛德斯高层对此表现出高度期待。首席技术官约尔格·布尔泽评价称，韦克巴赫"兼具深厚的产品知识、战略思维以及在性能和豪华细分市场的丰富经验"。这些能力对他的新职务至关重要，因为摆在他面前的任务相当繁重。AMG目前正全力开发一款专属纯电高性能四门车，外界普遍视其为对标保时捷Taycan的力作。任命一位既熟知保时捷电动运动轿车成功之道、又清楚其妥协之处的高管，可谓恰逢其时。另一项重任是即将推出的旗舰电动SUV，这将是AMG未来产品矩阵的关键支柱，标志着品牌正进军利润更高、具有全球吸引力的高性能电动车市场。虽然不够耀眼但同样关键的是，韦克巴赫还需负责CLA、GLA和GLB等小型AMG车型的升级工作。这些车型正在向混动和电动化转型，同时仍需保持AMG徽章应有的驾驶质感。另一个棘手挑战是改进C63 S E Performance车型，不过关于该车型的关键决策可能在韦克巴赫上任前早已确定。虽然其涡轮增压四缸插电混动系统技术亮眼，但市场反响并未达到预期。预计2026年中期改款时将引入直列六缸发动机，这表明AMG并未完全忘记品牌最初吸引消费者的核心魅力。据传品牌甚至正在开发全新的平面曲轴V8发动机——我们期待未来能在C63车型上见到它的身影。