鸣笛声声催奋进，钢轨条条通未来。12月26日，陕北革命老区首条设计时速350公里的高速铁路——西延高铁即将正式运营。这条全长近三百公里的钢铁动脉，以91％的桥隧占比穿越黄土高原的千沟万壑，不仅为陕西“米”字形高铁网搭建起关键骨架，更为革命老区经济腾飞开辟了全新通道，成为“十四五”规划完美收官的标志性成果与“十五五”时期区域发展的坚实铺垫，更成为中国高铁运营里程突破5万公里的里程碑，在三秦大地上奏响了高质量发展的时代强音。

西延高铁的开通，为陕西“米”字形高铁网的成型与发展筑牢了核心支撑，这一振奋人心的突破，更承载着三秦儿女对便捷交通、区域共兴的长久期盼。作为国家“八纵八横”高铁网的关键一环，西延高铁的加入，恰似为这幅宏伟蓝图补上了最动人的关键一笔，让西安作为国家综合交通枢纽的辐射力愈发强劲，也让三秦大地的交通格局焕发出全新活力。沿线11座车站串联起西安、铜川、延安等城市，将关中平原的富庶与陕北高原的厚重紧密相连，推动“市市通高铁”的战略目标加速落地。当“中心辐射、多点联动、全域贯通”的高铁网络格局徐徐展开，每一段钢轨都凝结着建设者的汗水，每一座车站都承载着人民群众的憧憬，为区域要素自由流动、城乡融合发展奠定了满含温度的坚实基础。

值得铭记的是，西延高铁的开通运营，正是中国高铁运营里程突破5万公里的重要里程碑，这一节点不仅是量的跨越，更是中国高铁从跟跑、并跑到领跑的实力印证。从2008年京津城际铁路开启中国高铁时代，十余年间，中国高铁以年均投产3000公里以上的速度驰骋向前，攻克了高寒、高原、黄土等复杂地质施工难题，构建了涵盖研发、制造、试验、维修的完整技术标准体系，让复兴号以350公里时速常态化商业运营，成为世界高铁领域的独特标杆。从智能京张高铁的自动驾驶到雅万高铁的全产业链出海，中国高铁早已成为一张闪亮的“国家名片”，而西延高铁的加入，正是这张庞大网络中贯通南北的关键一环，它将黄土高原的沟壑与全国高铁网的脉络紧密相连，让革命老区共享高铁发展红利，更彰显了中国高铁建设向纵深推进、服务全域发展的初心与实力。

从国家发展战略全局审视，西延高铁的开通运营有着承前启后的重大意义，这份意义令人倍感振奋——它为“十四五”规划完美收官添上了浓墨重彩的一笔，更稳稳托举着“十五五”良好开局的发展根基。“十四五”时期，陕西省交通运输领域实现“硬联通”与“软实力”双突破，高铁建设规模跻身全国第一方阵，每一步跨越都令人瞩目。而西延高铁作为这一时期的重点工程，其顺利通车不仅是区域交通基础设施建设的关键突破，更凝聚着无数建设者的心血与老区群众的期盼，这份沉甸甸的成果，为“十四五”区域协调发展目标的实现提供了有力佐证。满怀信心地展望“十五五”，西延高铁搭建的南北大通道，它将推动关中与陕北产业协同、优势互补，为构建因地制宜的区域产业分工格局注入强劲动能，让高质量发展中的相对平衡，在钢轨的延伸中一步步成为现实。

钢轨铺就希望路，高铁承载新梦想。西延高铁的开通运营，是陕西“米”字形高铁网从蓝图走向现实的关键一步，也是革命老区挣脱发展束缚、拥抱时代机遇的重要转折，更是衔接“十四五”与“十五五”的战略纽带。当动车巨龙在黄土高原上飞驰，它承载的不仅是往来的旅客，更是三秦人民对美好生活的向往，是革命老区振兴发展的磅礴力量，更是中国5万公里高铁网络赋能区域协调发展的生动实践。在新时代的征程上，这条钢铁动脉必将与全国高铁网同频共振，持续释放发展红利，让古老的三秦大地焕发新的生机与活力，在中国式现代化的伟大进程中书写更加精彩的篇章。（作者：王志勤）