中国车辆自驾出境旅行手续怎么办？ 2023年10月以前，中国车辆出境自驾旅行需要跟贸促会申请一个ATA单证册，在中国海关凭借着ATA单证册就可以自驾出境旅行。但是23年10月以后贸促会针对中国车辆自驾出境旅行申办的ATA单证册业务已经停办了，目前ATA仅向部分车企保留申请权限，主要用于新车去境外参展、路测等，目前中国车辆出境自驾旅行主要使用的手续是临时货物进出口。 无论是ATA单证册，还是临时货物进出口，都是进出中国海关需要的，换句话说，离开中国之后在进出其他国海关的时候，这两个手续就都不需要了，这时候一般仅需要检查车辆行驶证、驾驶员的驾驶证、车辆保险就可以了 办理ATA单证册和车辆临时货物进出口需要准备的材料几乎是一致的：护照、身份证、驾驶证、行驶证、非车主本人车辆还需要提供授权书、绿本、购车发票、车辆四个角度的照片、车辆保险、车架号、铭牌这些，个人车以及公司车都可以办理车辆出境手续，而且以上材料仅需要准备照片即可，大部分情况下不需要用到原件 以上材料准备好后，就可以着手办理中国车自驾出境的手续了，之前ATA的流程是：车主个人或者委托代办机构（个人办理免费，代办机构一般收费不超过一千），将以上材料上传或递交给贸促会窗口办理，一般十来天能办好，办好之后，按照购车发票金额的百分之五十将车辆出境押金汇到贸促会对公账户上，然后就可以拿着ata单证册从中国海关出境了，境外旅行之后，把车辆开会国，把单证册寄回贸促会，一般一个月左右贸促会会办理押金原路退回，至此，一个完整的ATA自驾出境旅行的全流程结束 现在ATA没有了，虽然载体变了，但是大致流程是一样的，原先的载体是贸促会这个机构，而现在的载体是办理进出口手续的贸易公司和报关公司，现在这个更像是市场化行为，大致流程是，按照上面清单准备好相关材料，确定好要出关的关口和具体日期，这个时候会需要有两个公司来办理你的车辆出境业务（当然如果一个公司像我们一样，既有进出口权，又有报关权限，还有国际旅行资质的话，一个公司也可以全部办下来全套手续） 有进出口权限的公司最好同时具备国际旅行社资质，向你准备出境的海关提前申报出境手续，大致就是描述我这里有一辆什么车，准备要从你这个海关出境旅行了，一般有进出口权限的公司在电子口岸系统申报就可以(这个可以异地申报)，正常情况下一两天就可以得到批复同意。批复同意之后，第二个公司报关公司就该上场了，这个时候你出境的日期必须确定，报关公司会把你的车当作一件跨国贸易的商品向海关申报出关，海关批复后。报关公司后收到一份无纸化放行通知书和一张海关报关单，拿着这两张打印出来的纸开车去海关口岸当天或者24小时之内出关即可 以上车辆出关流程就完成了，国内出关用到的这些手续可以暂时收起来了，因为国外的海关是不需要这些的，国外的海关过关时一般只查看车辆行驶证、驾驶证和车辆保单即可，偶尔可能还要看一下对应的翻译件。然后正常在国外自驾旅行就可以了，记住这些单据一定要保管好，千万别让人砸窗偷了。 当你在国外自驾旅行完成之后，有以下几种方式将车辆运回国：自驾开回来；空运、海运、铁路运输等，其中比较常见的是自驾回国以及海运，但是无论用哪种方式将车辆开回国，当时出国的报关公司和进出口公司你都是依旧还会用到的，如果是自驾回国，最好找原公司办理，这样手续他们那里都有留底，直接调出来使用即可；如果是海运回国的话，也会需要用到原报关公司和进出口公司，因为他们提供原有数据证明以及在电子口岸系统里做授权之后，港口这边的清关公司才能正常报关清关，你的车辆才能合法入境，恢复在国内的路权 以上是目前情况下，车辆正常出国自驾的全部流程，接下来根据我们经验，提示2个可能爆发问题的节点：1，新货物临时进出口情况下，其实车辆是可以不交车辆出境押金的，但是报关公司和进出口公司为了保证自己的权益并且降低风险，依旧是要收车辆押金的，一般是一辆车伍万元左右，那这里面就有一个问题，车辆回国后押金要回的问题以及退回时限问题。万一相关公司经营不善或者卷入别的诉讼官司之中，挪用了你的车辆出境押金，那维权起来，时间成本还是很高的； 2，车辆出境之前，一定要和你的车辆出境报关公司确定好相关服务的价格，这个价格是只含出关，还是出入关都含，如果我到时候有突发情况车辆不从原计划口岸回国，改为托运回国的话，你们到时候是否能够协助港口报关公司提供相应配合，如果愿意提供的话，是收费还是免费，这些一定要提前说好，否则当你的车辆万一临时改变了回国计划后，再去找他们商谈的时候，那可就被动了！ 以上是我们根据自己的实操经验总结的中国车辆出境自驾的流程以及一些注意事项，如果关于中国车辆出境自驾有什么其他问题，可以直接评论区咨询