前脚刚与美日敲定稀土大单，后脚两艘运油轮就在黑海遭无人机精准袭击，这场突如其来的暴击，把哈萨克斯坦架在火上烤，没有实力支撑的左右逢源，不过是把自己推向风口浪尖的“自杀式表演”。 这事得从哈萨克斯坦的家底说起，这个国家虽然是内陆国，没什么出海口，但地下藏着不少宝贝，尤其是稀土资源，不管是已经探明的还是预估的储量，在全球都能排上号。 以前他们也就是卖卖原始矿料，赚点辛苦钱，后来想着要提升产业链，多赚点利润，就想找外面的国家合作，引进资金和技术，把稀土加工这门生意做起来。 正好美国和日本都有强烈的需求，美国现在把稳定稀有矿产供应链当成外交重点，而且早就和哈萨克斯坦在能源领域合作了几十年，这次就瞄准了哈萨克斯坦的钨、钛这些稀有矿物，通过合作开发钨矿项目，正式进入了哈萨克斯坦的稀有矿产市场，还打算通过美国银行体系提供资金支持。 日本那边更不用说，作为科技制造业强国，每年要用上不少稀土，主要用在半导体、新能源汽车这些关键领域，以前大多靠中国供应，现在想多找几个供应国，避免过度依赖，所以和哈萨克斯坦一拍即合。 2025年底的“中亚五国+日本”峰会上，两国一口气签了60多份合作协议，总金额高达37亿美元，核心就是稀土合作，约定接下来五年里，哈萨克斯坦每年给日本供应不少稀土矿，日本则提供专门贷款帮着建基础设施，还分享一部分加工技术。 哈萨克斯坦本来想着这样能两边讨好，既拿到美日的资金技术，又不影响和中俄的关系，毕竟中俄都是周边的重要大国，和他们的合作早就根深蒂固。 和日本签完协议没几天，托卡耶夫就赶紧飞到俄罗斯，参加欧亚经济最高理事会会议，还和普京会谈，就是怕俄罗斯误会。 要知道，俄哈刚把关系定为“全面战略伙伴加盟友”，双边贸易额也很高，超过九成的交易都不用美元结算，合作领域从能源、农业到太空探索，甚至哈萨克斯坦要建的首座核电站，都是俄罗斯负责承建的。 而和中国，哈萨克斯坦是“永久全面战略伙伴关系”，“一带一路”给他们带来了不少基础设施和投资，在关键矿产领域早就有合作意向，托卡耶夫自己也说，和中国没有任何矛盾，发展和中国的合作是外交重要目标。 可理想很丰满，现实却很骨感，首先难住他们的就是运输问题，哈萨克斯坦是内陆国，没有出海口，稀土要运到日本，最经济方便的路线是借道中国，通过中哈铁路运到霍尔果斯口岸，再转铁路到连云港，走海运去日本，这条路距离短、成本低，十来天就能到。 但现在中日关系紧张，中国在经贸领域对日本有反制措施，这条路线短期内很难批下来，而且报关、排期这些机制也不成熟。另一条路线是走“里海中间走廊”，先运到里海边的港口，装船穿过里海，再换乘铁路经过多个国家，最后到地中海或黑海沿岸港口转海运去日本。 可这条路距离太远，是第一条的两倍还多，要走一个多月，运费也贵了六成多，本来稀土原料利润就不高，这么高的运费几乎把赚头都吃光了，就算日本补贴一部分，长远来看也不划算。 还没等运输问题解决，更糟的事就来了，2026年1月中旬，两艘运输哈萨克斯坦出口原油的油轮，在黑海的装载码头附近遭到了无人机袭击。 其中一艘悬挂马耳他国旗的油轮发生了爆炸，好在没引发火灾，船体也没什么关键性结构损伤，另一艘悬挂利比里亚国旗的油轮在等待装载时被袭击，引发了火灾，但很快就被扑灭了，而且当时货舱是空的，没造成原油损失，也没人伤亡。 虽然损失不大，但这事儿的警示意义很明显，哈萨克斯坦的能源出口通道已经面临直接的安全威胁。 这两起袭击就像一记警钟，敲醒了哈萨克斯坦的“左右逢源”梦，他们本来想在大国之间找平衡，既不得罪美日，也不疏远中俄，靠着资源合作实现经济发展，但现在看来，没有足够的实力做支撑，这种平衡根本很难维持。 现在的哈萨克斯坦可以说是进退两难，如果继续推进与美日的稀土合作，不仅要解决高成本的运输问题，还得应对可能出现的更多安全风险，甚至可能影响与中俄的关系；如果中途放弃，又会失去难得的资金和技术支持，经济转型的步伐也会受到影响。 这也给所有国家提了个醒，在复杂的地缘政治格局中，想要靠“左右逢源”谋取利益，前提是自身有足够的实力和稳定的周边环境，否则很可能像哈萨克斯坦这样，不仅没吃到好处，反而把自己推到了风口浪尖，面临各种意想不到的风险和挑战。 权威信源： 中国新闻网：两艘运输哈萨克斯坦出口原油的油轮在黑海海域遭袭 量子评论：与日本签了稀土协议后，托卡耶夫直接赶往俄罗斯摊牌，中俄不得不警惕 全球地质矿产信息系统：哈萨克斯坦同美国签署关键矿产协议