2026年20-40万新能源车型研发该换赛道了！ 多电机、极致加速、超快充这些卖点早已内卷，双电机300多kW、3-5C稳定快充实则足矣。这些点都被市场证明不是能卖爆的方向！ 另外！增程、六座舒享、方盒子SUV的爆点时代也已过去，智驾、做工用料也难形成差异化。 真正的大爆点，该回归将家延伸至车上，打造兼具空间、能源、舒适与归属感的移动生活空间。增程大电池只是小爆点，而年轻人刚需的小尺寸增程越野，虽需自研小两缸增程器、利润低，但或成新蓝海，就看哪家车企能突围！
2026年20-40万新能源车型研发该换赛道了！ 多电机、极致加速、超快充这些卖点早已内卷，双电机300多kW、3-5C稳定快充实则足矣。这些点都被市场证明不是能卖爆的方向！ 另外！增程、六座舒享、方盒子SUV的爆点时代也已过去，智驾、做工用料也难形成差异化。 真正的大爆点，该回归将家延伸至车上，打造兼具空间、能源、舒适与归属感的移动生活空间。增程大电池只是小爆点，而年轻人刚需的小尺寸增程越野，虽需自研小两缸增程器、利润低，但或成新蓝海，就看哪家车企能突围！
