车市最冷的冬天里，广汽硬是烧起了一把火。 2025年全行业都在喊难，它却交出了181.35万辆的终端销量，全年卖出172.15万辆，第四季度销量猛涨25.56%，连着三个季度环比正增长。最亮眼的是自主品牌海外销量，接近13万辆，同比暴涨47%，成了实打实的增长引擎。 这成绩不是撞大运撞来的，是董事长冯兴亚上任后“砍”出来的。2025年2月接棒，他先拿人开刀：部长级干部70%换成新人，组织架构彻底重塑。搞“奋斗者文化”，谁干得好谁上，薪酬拉开差距，考核收紧，让想干事的人真能看到奔头。 光换人不够，还得改机制。研发周期硬生生缩短，部门壁垒砸破，一切围着用户转。决策快了，响应也灵了，前三季度利润再难也咬牙扛住，后期销量效率直接提升超50%。年底到年初，昊铂埃安和传祺两大事业部成立，负责人一个懂研发，一个善战略，全是能打硬仗的角色。 2026年开年动作更猛。1月跟华为签全面合作，深挖智能化和生态；又跟格力聊“人车家”融合，传统车企抱团升级的信号明明白白。计划推9款新车，新增600家县域体验店，攻全固态电池技术，海外还要搞“千网计划”。 说到底，广汽这波逆袭就一个核心：人活了，企业就活了。行业寒冬里，它靠“奋斗者文化”把团队盘活，压力变成了动力。多少企业喊着转型，却舍不得动既得利益，广汽敢下狠手换血、打破藩篱，才把逆风变成了顺风。 这事儿给所有行业提了个醒：市场再冷，总有能突围的；日子再难，找对方法就能撕开缺口。不是寒冬冻住了机会，是僵化的机制捆住了手脚。广汽用成绩证明，只要方向对、执行狠，再难的局都能盘活。 你觉得，这种“敢换人、敢打破常规”的魄力，是不是企业破局的关键？