印度拟在对欧盟贸易协议中大幅下调汽车进口关税海外新鲜事 多名知情人士透露，印度计划在即将与欧盟达成的自由贸易协定中，大幅下调自欧盟进口汽车的关税税率，最高税率拟从目前的110%降至40%，这将成为印度迄今对其庞大汽车市场作出的最大幅度开放举措。相关协议最早可能于1月27日宣布。两名了解谈判情况的消息人士向路透社表示，印度总理莫迪领导的政府已同意，立即对来自欧盟27国、进口价格高于1.5万欧元的有限数量整车实施降税安排。随后，相关关税税率还将逐步下调至10%，为大众、奔驰、宝马等欧洲车企进入印度市场创造更为有利的条件。印度与欧盟预计将于1月27日宣布结束历时多年的自由贸易协定谈判，并在此基础上敲定具体条款，推动国内批准程序。该协议有望显著扩大双方贸易规模，并提振印度纺织品、珠宝等出口行业。这些产品自去年8月底以来一直受到美国加征50%关税的冲击。作为全球第三大汽车市场，印度汽车销量仅次于美国和中国，但其本土汽车产业长期受到高度保护。目前，新德里对进口汽车征收70%至110%的高关税政策，多次遭到包括特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在内的业内人士批评。一名消息人士称，印度方面已提议立即将约20万辆燃油车的进口关税下调至40%，这是迄今最为激进的市场开放方案，但相关配额仍可能在谈判最后阶段进行调整。消息人士同时指出，纯电动汽车在最初五年内将被排除在降税范围之外，以保护印度本土企业在这一新兴领域的投资和发展。市场仍由铃木及本土品牌主导关税下调预计将利好大众、雷诺、斯泰兰蒂斯等欧洲车企，也有助于在印度设有本地生产基地、但长期受高关税限制扩张的奔驰和宝马进一步扩大业务。目前，欧洲车企在印度年销量约440万辆的汽车市场中占比不足4%。印度市场主要由日本铃木及本土品牌主导，三者合计占据约三分之二的市场份额。随着印度汽车市场预计到2030年将增长至年销量600万辆，部分跨国车企已开始加大布局。雷诺正以全新战略重返印度，寻求在欧洲以外实现增长；大众集团则通过斯柯达品牌，推进其在印度的新一阶段投资计划。