雷军建议在驾考增加智驾内容很多驾校连最基本的紧急制动、跟车距离都教不明白，再叠加所谓“智驾操作考试”，很容易变成新的形式主义。驾照考核的是驾驶能力，而不是设备操作能力。L2辅助驾驶本质上还是软件系统，各家车企的人机交互差异非常大：有的靠方向盘扭矩监测，有的靠摄像头注意力监测，功能逻辑也完全不同。驾考如果去考这些内容，本身就很难形成统一标准。

至于处罚问题，L2脱手脱眼本来就属于违法行为，现行交通法完全可以覆盖。如果还要专门新增条款，反而说明一个问题：某些车企把辅助驾驶夸大宣传成“自动驾驶”，导致用户产生误判。

与其把问题推给驾考，不如先在自己身上找找原因吧。雷军建议在驾考增加智驾内容