下一代Alpine A110的有趣方案
👀兼容纯电和纯油的平台，不是传统的油改电外挂电池，而是将电池分成两块，前后各一块，保留传统跑车的低坐姿，薄车身，以及前后40:60中置后驱车重量比例，800V架构，电池容量也够大，支持纽北全力跑三圈
👇电池的位置也可以放油箱（前置）、中置发动机和变速箱，新一代A110将保留燃油版本，这要比保时捷718的思路更清晰，或许也是未来电动小跑车一平台两用的终极解决思路（莲花真应该和雷诺合作）
粘合铆接铝制车架，全铝前后双叉臂，保持轻量化，还可以拉长轴距做2+2
当然问题也有，电池堆在电机之上，重心自然变高，对于跑车来说不是好事，还有前置电池的碰撞安全保护
