沙特这回是真把桌子给掀了。 25艘超大油轮，满载5000万桶原油，完全不理会霍尔木兹海峡的那些弯弯绕，全扎堆往红海边的延布港跑。 这不是临时凑数的动作，就是沙特能源战略的直接表态。船舶追踪数据显示，这支船队运力拉满，5000万桶原油，差不多是沙特一周的常规出口量。 霍尔木兹海峡现在基本走不了船。联合国贸发会议数据显示，这条航道日常承载全球四分之一石油贸易，近期通航量暴跌九成以上，大量油轮被困海湾水域。 沙特早就留了后手。国内1200公里东西输油管道，日运力700万桶，沙特阿美已经把管道开到满负荷，把东部油田原油直接送到红海延布港。 沙特租船成本也跟着涨。环球网最新信息，国家航运公司油轮日租金超过45万美元，比之前价格高出一半，为了保出口，成本再高也得扛。 延布港装卸量直接翻倍。3月上旬日均装船量从110万桶涨到220万桶，港口设备、人员全在满负荷运转，撑起沙特原油出口的主要通道。 国际能源署3月12日发布报告。受中东局势影响，3月全球石油日供应量预计减少800万桶，这是近年最严重的一次供应中断。 沙特改道也带动了周边国家。阿联酋等国纷纷跟进，红海航线一下子变成中东石油出口的主力路线，全球原油运输格局直接被改写。 沙特靠管道和港口硬实力，绕开风险航道，不看别人脸色，稳稳保住石油出口节奏，这就是全球主要产油国的真实底气。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。