50年代的北京城，正处在一个新旧交替的十字路口，这座五朝古都的城墙与牌楼，那些在战火中屹立了数百年的青砖灰瓦，忽然间成了“现代化”的障碍物。   老北京有四重城垣，内城、外城、皇城、紫禁城。城墙都是青砖砌成，牌楼则立在街头路口，历经战火都没倒。到了50年代年，新中国要搞建设，这些老建筑忽然就成了“障碍物”。   核心原因就是交通，那时候北京的马路不宽，城墙把城市隔成一块一块，城门就那么几个，平时老百姓出行还好，一到节日游行、大型活动，问题就来了。   比如长安左门和长安右门，就在天安门旁边，每年几十万群众游行，要接受毛主席检阅，这两个门直接挡住了队伍，游行的人盼着看毛主席，有时下午都过不了这两个门。   后来，北京市政府给中央写了报告，要求拆除朝阳门、阜成门，还有东四、西四和帝王庙前的牌楼，理由很简单，就是改善交通。   中央很快批复同意，还特意说，拆的时候要做好解释，让老百姓理解，当时的北京市副市长吴晗，就负责做这件事。   不是所有人都同意拆，梁思成是著名建筑学家，也是北京市政府委员，他和吴晗吵得很厉害。   梁思成说，城门和牌楼是老北京的特色，它们把笔直单调的街道，变得有层次，就像西方街上的雕塑、凯旋门一样，是街上的标志。   吴晗反驳他，说他是老保守，还说以后北京到处都是高楼大厦，这些牌楼、宫门在高楼中间，就像鸡笼、鸟舍，没什么鉴赏价值。   其实梁思成也不是完全不让动，他建议，不破坏城门和城墙的整体，在每座城门两边各开一个门，让车辆通行，但这个建议没被采纳。   就连当时的苏联专家，都和梁思成想法一致，他们建议保护北京城墙，保留古都面貌，可已经没用了。   拆除城墙这样的大问题，最后是中央决定、政府执行的。   从这之后，拆除工作就陆续展开了，办法很简单，组织市民义务劳动，或者动员各单位去拆墙取砖、取土，这些城砖，有的被用来盖房子，有的被用来铺马路。   那时候大家都觉得，这些城墙是封建时代的防御工事，新时代没用了，还占用大量土地，妨碍城市发展，拆掉它们，是改建旧城的好开头。   有人可能会问，就不能保留吗？因为当时的首要任务是搞现代化建设，交通通畅、发展城市，是最迫切的需求。那些城墙牌楼，虽然有历史价值，但在当时看来，确实阻碍了发展。   这场拆除，不是突然决定的，从1952年开始，外城城墙就已经陆续被拆，只是大规模拆除在这个关键节点，也是第一次明确把这些老建筑，定性为现代化的“障碍物”，现在我们看到的北京城墙遗迹，大多是后来修复的。   以上部分内容是小编个人看法，如果您也认同，麻烦点赞支持！有更好的见解也欢迎在评论区留言，方便大家一同探讨。