昨天跟星爷聊了聊【新媒体、新传播】的话题，现在既然有了新媒体，那么啥是老媒体？个人以为就是垂媒及垂媒衍生出来的各种账号。这类媒体运营逻辑新闻监督让【媒体是四权力】，所以在商业模式上就有着很强的寻租冲动，甲方思维。而【新媒体】则是广告逻辑，是乙方思维，从根子上就不寻求媒体特权。

冲击汽车老媒体地位的也不是新媒体，而是媒体传播的结构本身就变了。冲击老媒体咖位的是官媒和娱乐圈，怎么跟人家比破圈传播能力？

新媒体中的自媒体可以说是“贴小广告”的，一个老媒体的投放可能能投几十上百个新媒体，这真实曝光量和触达还真不一定差！主机厂还把“主播天团”纳入官方传播，直播团队可是直面线索转化的！有的品牌还把主播合并进新媒体统一管理。

最后KOC何去何从？答新媒体或者就是回归普通用户。作为依托于社交媒体的新传播，这些年各家车企KOC运营都积攒了很多经验，其实更多的是教训。KOC既有老媒体的甲方思维，又有新媒体的贯穿力不足。指手画脚、粉圈、躺平、薅羊毛、吃黑流量……的问题几乎都有。KOC这个板块成长不起来的，刷量还不如批量AI号。成长起来的KOC又给不了成长路径和回报。