从赛道到街道聊聊F1，蹭点热度。今年赛事仍然很精彩，梅奔毫无悬念第一，阿斯顿

从赛道到街道聊聊F1，蹭点热度。今年赛事仍然很精彩，梅奔毫无悬念第一，阿斯顿马丁漏电这事有点好笑，上海站基米·安东内利成为F1最年轻的杆位得主，他才19岁，真是英雄出少年！

不过我这次特别关注的是奥迪的表现，重启F1，自研动力单元以厂队身份回归，车手加布里埃尔·博托莱托澳洲首秀闯入Q3并以第9名完赛拿下首个积分，用经验为车队调试提供关键数据。可能很多人不懂全自研F1动力单元回归意味着什么，一句话概括：奥迪又想在新赛道上领个跑了。毕竟奥迪的口号是突破即天性。要问凭什么？13座勒芒冠军、WRC多次封王、DTM历史级统治力……40多年赛道血统，奖杯自己会说话。

而且奥迪一直以来都非常重视赛道技术下放应用，比如上汽奥迪A5L的底盘调校就是在纽北赛道以赛事标准完成的，还有第五代EA888+quattro、RS轮毂、S-line竞速座椅……每处细节都在致敬操控信仰。这车上市就被称为“最美溜背”，不只是帅，是赛场空气动力学真·实战出身。