说真的，我完全没感觉初代小米SU7已经发布快两年了，因为那一场发布会的细节，我到现在都记得清清楚楚。3月28号当晚，我和家人边吃饭边拿手机看直播。看到了蔚小理三位当家坐在一起，看到了两辆小米SU7在灯光的照射下缓缓开上看台，听到了雷军那句“外面都是XX”，也听到了那句“要不我给大家先鞠个躬吧”。从饭店走回家的路上，我边走边看。更神奇的是，在我这个五线小城，路上我看到了好几个也在看发布会的，有年轻小伙，有情侣。我一度怀疑，那场发布会的热度，会不会超过了春晚。然后就是发布会结束后，从各方传来的小米SU7的锁单数字：4分钟1万台，27分钟5万台，24小时88898台。这每一个数字，我都清清楚楚地记得。在那之后，雷总交车时的名场面，北京车展上看老板比看车的人多，网络上各种车主分享提车、用车的视频热传。赛车博主用小米SU7刷遍全国各大赛道，数小米SU7红遍大江南北、妇孺皆知，毫不为过。再之后，SU7也因为一些交通意外事故遭遇了网络上的一些争议，其中也夹带着不少恶意的抹黑。那可能是某些米粉的至暗时刻，但随着拆车、事故还原，小米SU7依旧经受住了考验，依旧是唯一一个可以和特斯拉Model3打得有来有回的纯电车，靠着自己的品质赢得了用户的信任。时隔两年，小米SU7即将迎来换代。在这个新能源汽车厂商高度内卷，恨不得一年换两代、换三代的大背景下，小米依旧有着极高的战略定力，700多天才换代，不惜牺牲销量，提前三四个月通知用户，把最大的诚意交给用户。小米依旧还是那个真诚的小米。3月19日，一起见证新一代SU7的发布会。我想看一看他是否会再次创造中国汽车工业史上的又一个奇迹。