片言断高下： 比亚迪王传福：“在一起，才是中国汽车！”（2023年8月9日） 长城魏建军：““中国汽车产业的‘恒大’已经存在了，只是还没爆雷。”（2024 年 6 月 19 日） 奇瑞尹同跃：““奇瑞宁肯销量跌出前十，也绝不参与低水平的价格战。”（2026年3月9日） 蔚来李斌：““卷价格不是长久之计，卷技术、卷用户价值、卷服务才是关键。”（2024 年 4 月 25 日） 小米雷军：“大家不要在那儿卷价格了，卷价格是没出路的。我们要卷产品、卷技术、卷生态。”(2024年3月28日) 理想李想：“2024 到 2026 年是行业最卷的三年，这不只是‘内卷’，这是‘淘汰赛’。”（2024 年 3 月） 华为余承东：“现在的汽车行业太卷了，比亚迪是‘卷王’，因为它有超低的成本。我们不擅长卷价格，我们要卷价值，卷智能化、豪华感、舒适感和安全。”（2024年6月14日） 吉利李书福：““中国汽车工业的内卷程度全球第一，举世无双。价格战如果踢足球不按规则，那叫乱踢。只有健康的竞争，才能实现高质量发展。”(2024年6月7日) 几位大佬的发言，你站哪边？