今年比亚迪还是要继续补短板。 发布会能看出来，不讲参数讲体验了。五分钟充饱 九分钟充好口号很响亮，脍炙人口消费者也能听懂。 还要大面积铺闪充桩，一个周建了三百多充电站，又是比亚迪速度。 去年超级发布上了物理课效果不佳又没有桩配合，效果打了折扣，即使580kw电机下放给二十多万的车子消费者也不领情。 最近就是密集和高速路集团谈建桩，又和央视总台副台长谈合作。 看来是营销短板也要补齐了。 去年卖的不好把船夫惊醒了，今年改变很大。 最近油价飙涨，纯电和混动出口也算是来了利好。 国内电力廉价，对纯电车是利好，桩只要再多建一些，量变引起质变，今年纯电渗透率还能再往上冲一下。 当然啊也不能盲目乐观，还是要看销量的。 目前策略还是三四月清老款库存，大概四月中下五月份二代刀车型才能整体放量。 下一波就是插混大电池版本新车上市，三月预告大概五月集中发布吧。 后面还有智驾发布会才是，这个天神之眼5.0很多车主反馈很好用了。 当然不能说自己第一了，毕竟有人肯定不愿意，说第一梯队倒是不为过。 今年整体销量如何基本五月份就能看明白了。 最迟六月份，腾势能不能冲起来也就知道了。 基本是这么个观察时间节点。 集团今年没给销售目标，我看不错，低调点也好。 个人预计和去年持平就好，然后看几款高价车销售就行。 销量持平，均价上涨，毛利率和去年持平就可以了。 今年内存，屏幕，铜铝，电池都在涨价，车企要消化并不容易。 很多人喷车机内存少了，那没办法，去年应该是二十万以下车型配置最高，最便宜的时候了[呲牙]比亚迪超级闪充 比亚迪汽车电池 比亚迪天闪超充 比亚迪充电误区