吉利汽车集团亮相英伟达GTC大会，两者达成深化战略合作，将共同定义下一代智能出行技术底座。智能汽车将从“单点功能堆砌”拉到了“整车超级智能体”的新阶段。

吉利和英伟达的互补太关键了，英伟达的算力和工具链搭底座，吉利的整车研发和海量数据落地场景，从物理AI、企业AI到工业AI全链路协同，不搞花架子，而是实实在在让AI渗透到造车、用车全流程。最亮眼的还是舱驾融合的突破，超级Eva+G-ASD 4.0不是座舱和智驾各自为政，而是一个“大脑”管到底，Eva能记喜好、懂需求，G-ASD能像老司机一样做决策，一句话就能完成全链路出行服务，这才是用户真正需要的智能！

更难得的是吉利的全域AI 2.0闭环，工业AI缩短研发周期，企业AI提升算力效率，反过来支撑物理AI落地，让L3级智驾、无图泊车这些技术不是demo而是量产。极氪8X预售38分钟破万，也印证了市场对这种“真智能”的认可！

智能汽车的下半场，拼的从来不是单一硬件或功能，而是全链路的AI协同和场景落地，吉利这波，率先给行业打了个样！前两天看了个关于中国新能源技术向外输出的各种形式的视频，吉利现在的感觉就很好，新质生产力的味，很足！吉利发布舱驾融合关键成果