“中俄印大三角”彻底没戏了，普京政府又冒出了新想法。普京真的要放弃中俄印大三角了吗？东盟被纳入俄罗斯的经济规划，俄罗斯人这一回打的是什么算盘。自从俄罗斯因为进攻乌克兰的举动，遭到西方各国的经济制裁之后，如何在经济层面实现突围，就成为了普京政府的头等大事，过去由于中国和印度都是俄油和天然气能源的重要买家，便有人提出了中俄印经济大三角的观点。 但这样的提法其实是不太准确的，因为印度政府在国际经济和外交舞台上向来以墙头草的态度而著称，特别是在美国几次三番威胁印度之后，印度人一度打算减少对俄油进口量，转而将宝全都押在中东国家的身上。 相比起老老实实和俄罗斯做生意的中国人，印度的所作所为让这个国家看起来更像是一个奸商，在绝对的经济利益面前，印度人可不会管什么大三角，所以，所谓的中俄印经济大三角理论完全是不成立的。 有意思的是，最近俄方提出了一个非常新颖的概念，他们希望能够在中国、俄罗斯和东盟之间打造一个物流贸易三角。 这样一来，俄方的产品打开了更加广阔的市场，中国也能赚一笔，东南亚各国的消费者也能够从这种经济合作的模式中得到实惠。 有一说一，所谓中-俄-东盟大三角的合作模式可要比中俄印大三角靠谱多了，因为中国与俄罗斯之间的贸易发展水平表现出了越来越强的韧性，而中国和东盟之间的贸易交流也持续了很多年，如今东盟已经成为了我国第一的贸易伙伴。 中方应该也不会介意在现有的合作基础之上，帮助俄罗斯和东盟各国搭一条贸易通道，这样一来，三方都能获得各自的利益。而普京政府也将进一步突破经济困局。 不得不说，俄罗斯人的这个提法是相当大胆的，而在普京政府决定向东寻求经济发展机遇之后，俄罗斯人也的确是对当今的世界贸易格局做过深刻分析的。 根据俄媒的消息显示，2026年的中俄贸易格局实现了稳步开局的目标，2026年前两个月的贸易额同比增长12%，中国的对俄进口和出口金额都超过了90亿美元，未来还有进一步上涨的空间。 现在中俄之间的政治互信水平也到了一个很高的维度，在国际局势激烈动荡的大背景下，能够获得一个政治上高度互信，经济上嗯稳定合作的伙伴的确是不容易的。 但需要指出的是，如果普京政府真的有意愿打开东盟各国的市场，那普京政府的高官就必须自己去东南亚各国做一些外交工作，毕竟，水滴石穿，非一日之功。 要想铺好三方之间的贸易通道，光靠中国的力量也是远远不够的，未来，俄罗斯究竟能不能乘上中国和东盟发展的东风，那就要看他们接下来的动作了。 参考资料： 《首届中俄物流商务论坛在莫斯科举行》——新华社 《中俄贸易稳健开局：2026年前两月两国贸易额同比增长12%》——俄罗斯卫星通讯社