油价上涨对货运业影响极大。2026年3月，美国柴油零售均价突破每加仑5美元，短时间内涨幅超三分之一。以Strong Pact Trucking为例，三辆卡车的小公司每天消耗约100加仑柴油，每周因油价上涨多支出750美元，严重侵蚀利润。 行业内部分化明显，大型运输公司可通过“自动燃油附加费”转嫁成本，小型承运商和个体司机却缺乏议价能力。有司机直言油价不降就会没利润，甚至可能关门。在国内，2026年3月23日油价调整，燃油成本占物流企业总支出35%-40%，中小货运企业面临生存危机，成本上涨还会影响消费者。