受第三次海湾战争引发的能源危机影响，菲律宾、老挝和越南对中国电动汽车的需求激增。 在马尼拉金融区的一家比亚迪汽车经销店，中国公司生产的电动汽车需求量非常高，马修·多米尼克·波表示，他在过去两周内就收到了相当于一个月的订单量。 “由于油价上涨，客户纷纷用电动汽车替换燃油汽车，”在这家经销店担任销售员七个月的 Poh 说。 早在伊朗战争引发石油危机之前，电动汽车在亚洲的普及率就已经开始上升—日本等少数国家除外。在中国，电动汽车和插电式混合动力汽车的销量占汽车总销量的一半以上，这得益于政府大力推动本土新能源产业的发展。据英国智库Ember的数据显示，东南亚国家的电动汽车普及率约为40%，超过了英国和欧洲的水平，使其成为全球最支持电动汽车发展的地区之一。 据老挝总理办公室发表的声明称，作为紧急措施的一部分，内陆国家老挝政府正在应对油价飙升，将电动汽车的注册和服务费削减 30%，同时将燃油汽车的注册和服务费提高同等幅度。