广汽丰田BZ/铂智7（AEPQ10）和丰田Chaser Tourer V（JZX100）之所以放在同一条微博里，其实原因很简单：一是它们同为丰田后驱轿车，而且正好出现在深圳同一个展会；二是两者都是无框门的四门轿跑式设计，而铂智7也算是丰田自2001年X100系三兄弟停产之后，时隔25年再次推出四门无框门量产轿车；三是在如今连花冠都不得不为中国市场推出长轴距版本的环境下，如果X系底盘真的在国内以新车形式复活，最终做成类似BZ7这样的形态，其实也并不意外。说回车子本身，X100后期这种Pillared Hardtop结构，在B柱前后门玻璃交叉位置，相比前期HT车型单纯的胶条结构，已经改为带烤漆的塑料饰板，其实也能看出从传统Hardtop向四门Coupe演变的过渡痕迹。至于铂智7，本次只有不到十分钟的静态体验，暂时也谈不上什么深入感受，还是等之后有机会实际试驾再说。
