美国人现在终于知道害怕了，其空军参谋长四星级上将布朗说：中国的六代机虽然可怕，但更可怕的是中国的生产速度。 布朗在2021年8月6日国家新闻俱乐部演讲时就反复强调，美国必须用同样的速度来应对中国的军事进展。 他指出中国航空工业正在以明确目的推进现代化，目标是成为全球领先力量。他当时说中国正在快速生产和部署新系统，这要求美国在力量结构、飞机数量和能力上做出艰难选择。 实际情况是，中国主力战斗机年产量已经超过240架。其中歼-20的交付速度从早期小批量提升到每年100到120架左右。 根据公开卫星图像和产业分析，成都工厂产能明显扩大，部分评估显示2025年已经稳定在这一水平。相比之下，美国F-35虽然年产156架左右，但需要分给十几个盟友，使用上分散很多。 歼-16的生产也保持高位，每年稳定输出100架以上，为空中打击力量提供持续补充。整体来看，中国航空工业公司正朝着每年300到400架四代半和五代战机的产能迈进。 这种产量不是靠单一机型堆，而是多条生产线同时运转的结果。布朗特别提到，这种从制造基础发起的节奏，比任何单一武器的性能都更需要重视，因为它直接影响长期力量对比。 中国已经在推进第六代战机原型测试，包括无尾布局和隐身验证项目，这些工作都建立在现有生产线效率上。中国航空工业总设计师孙聪院士在公开论坛上提出，要把战斗机研发和生产思路转向像手机一样的模式。 这不是说价格低，而是强调硬件平台和软件功能分离。过去飞机升级往往需要整机大改，现在航电系统、火控算法和数据链可以通过软件更新实现快速迭代，同一架飞机在服役期内就能获得不同作战能力。 要实现这种迭代，就需要柔性生产线支持。中国工厂已经采用数字化设备和自动化装配，确保每次升级都能快速落地。 这种做法让生产周期大幅缩短，同时质量保持稳定，直接为下一代战机竞争提供了基础。布朗担任空军参谋长期间多次在国会和公开场合推动美国空军加快现代化，包括调整采购计划和系统整合。