千匹马力的领克10+来了20多万就能买到千匹动力，太离谱了。放在以前，接近千匹是什么概念？那是法拉利、兰博基尼旗舰，甚至是hypercar的动力区间。价格起步大几百万甚至上千万。普通人别说拥有，连摸都难。但现在，一台20多万的纯电轿车，直接把这个级别的动力扔到你面前。但问题也随之而来：当“快”变得廉价，“好玩”反而变得更稀缺。

所以重点反而不在925匹，而在于怎么把动力用好。全铝底盘、Brembo刹车、四活塞卡钳、碳纤维尾翼，这些东西是为了让车在高速、重刹、连续弯道里还能稳定控制。如果领克10+只是很快，那它只是又一台直路狂、弯道王的无聊纯电车。但如果它能做到可控的快，那这台车它可能是第一批，把性能和操控从少数人的玩具变成大众消费品的车。千匹马力的领克10+来了