不玩虚的！朱江明发布会再爆金句，零跑在下一盘全球大棋   “新能源汽车的下半场一定是智能化。” “零跑始终定位为用户提供大众化的产品”。 “（A10）真正把越级技术配置下探到10万以内的大众市场。”   在3月26日的零跑A10发布会上，除了价格和产品力的公开，零跑汽车创始人朱江明在现场说的一句话让我印象深刻：“新能源汽车的下半场一定是智能化，最重要的还是高阶辅助驾驶。”   这句话不仅是对A10的总结，更是零跑全系高阶辅助驾驶战略的灵魂。在这场发布会上，零跑宣告辅助驾驶技术跻身行业第一梯队，并清晰地划分了两档技术路线：D系列将搭载VLA智能辅助驾驶；而A系列将率先搭载“车位到车位”智能辅助驾驶，B、C、D系列及Lafa5将全面普及。   A10作为A平台的先锋，成为了8万级搭载激光雷达的准A级SUV，成功扭转了市场对于零跑的技术短板偏见。零跑的这盘大棋，就是用实实在在的“白科技”，让全球用户都能以合理的价格体验到前沿出行的魅力。   能把原本20万级的配置拉入10万内，零跑靠的绝不是赔本赚吆喝，而是实打实的全域自研技术积累。从电机电控到全域自研的LEAP 3.5整车技术架构，再到今天的高阶辅助驾驶普及，朱总的这番话，让我们真切看到了一个中国车企让全球用户都能享受到“好而不贵”智能汽车的务实精神。