刷到一个日本人科普为什么日本电动车普及这么慢，原因是充电体系有点“老”。 目前日本主流快充还是CHAdeMO，而且大量存量设备功率基本停在50kW这个级别。 更关键的是，很多充电还是按分钟收费。 特斯拉在日本的超充体系，主流已经是120-150kW，部分站点甚至上到250kW。 别的市场在拼“800V+超快充”，日本还在大规模用“50kW+按时间计费”。