腾势的深汕生产基地，产能已经拉到了每天100多台，算下来一个月就是3000台。如果订单持续增多，那用户就会特别关心交付时间。越早提车，越早体验新科技。

注意到特别提到一句：全部采用最快的陆运，而不要铁路或海运。那应该就是小板车，成本比大板车还贵一些，当然比铁路或海运贵更多。

大家可能没太留意这句话，我倒是感触比较深。去年提车比亚迪汉L，20-30万的车，比亚迪王朝的高端系列，我也很期待早点提车体验。没想到，车子在下线之后，等了足足一周以上(甚至更长)才运到上海。后来才知道，汉L也是和其它较为便宜的车型一样，都是采用铁路或海运运输的。

感叹比亚迪对成本的控制之精细，但同时也觉得，像这种20万以上的车，用户是比较在乎等车时间的。其实可以像腾势一样，都采用陆运吧！腾势Z9GT汉L