日本终究还是没顶住，高市早苗终于对外放话了！

日本本身就是个能源极度匮乏的国家，石油、天然气几乎全靠进口，能源自给率低得可怜，在发达国家里都排倒数。早在上世纪东日本大地震后，日本核电机组停运，只能靠石油、天然气替代，能源开支大幅增加，对进口能源的依赖就更严重了。到现在，日本超过九成的原油都来自中东，这些原油几乎都要经过霍尔木兹海峡运回国。

这次中东局势紧张，霍尔木兹海峡航运受阻，日本的石油进口直接陷入停滞，相关石油制品的价格一路暴涨，国内经济和民生都受到了严重冲击。没办法，日本政府只能动用压箱底的战略石油储备，这也是他们缓解能源压力的唯一办法。

第一轮动用储备的规模就接近历史高位，合计约8000万桶，相当于日本国内45天的石油用量，这是日本自1978年建立国家石油储备制度以来，释放量最大的一次。为了加快供应，日本政府还调整了企业储备义务，让炼油厂等私营部门先释放15天的民间储备，再跟进释放30天的国家储备，就是想尽快稳住国内的石油供应。

本以为这一轮释放能缓解压力，没想到没过多久，日本政府就又宣布追加释放接近20天用量的国家石油储备。截至2025年底，日本的石油储备总共能满足254天的用量，经过这两轮释放，储备水平已经明显下降，可见他们的能源压力有多紧迫。

按照公开信息，这两轮动用储备的决定，都是在围绕中东局势的内部协调会议后对外公布的。负责相关事务的高市早苗，也明确释放信号，日本会通过动用库存的方式，全力缓解能源压力，确保国内原油稳定供应，不让经济和民生受到更大影响。

和动用石油储备同步出现的，还有一个更关键的变化——日本开始加大从美国采购原油，用来对冲中东供应的不确定性。之前日本的原油进口，中东占了绝对主导，来自美国的原油仅占3.8%，几乎可以忽略不计。

这次之所以转头找美国，就是因为霍尔木兹海峡通行受阻，日本怕中东的石油供应彻底断档，只能找美国兜底。从美国阿拉斯加运油到日本，航程比中东航线缩短近一周，还能绕开局势紧张的区域，对日本来说，这就是短期内的“救命稻草”。

但这根本不是长久之计，美国的原油也有自身的问题。阿拉斯加的原油日产量只有约50万桶，而日本每天的原油进口量高达300万桶，这点产量仅能满足日本十分之一的需求，而且大部分还要供应美国本土，可供出口的份额少得可怜。

更关键的是，美国原油的开采成本和运输成本都比中东原油高，油质也和中东原油不同，日本的炼油厂还需要投入额外资金改造设备，才能处理美国原油。这些额外的开支，最终都会转嫁到日本民众和企业身上，进一步推高国内的能源价格。

日本政府也知道这是权宜之计，之前他们也尝试过摆脱对中东石油的依赖，推进能源进口多元化，但都没能成功。一方面是中东原油价格低、储量丰富，对日本企业来说更划算；另一方面，日本的炼油体系早就适应了中东原油的特质，改造起来难度大、成本高，企业根本没有意愿投入。

现在的日本，已经没有别的选择，只能硬着头皮加大从美国采购原油，哪怕付出更高的成本。高市早苗的放话，说白了就是妥协，承认日本在能源问题上的被动，也承认之前的能源布局彻底失灵。

目前，日本政府除了动用储备、加大从美国采购，还在恢复对批发商的价格补贴，用来平抑汽油零售价，但这笔补贴资金只有约1万亿日元，按照现在的形势，可能5月底就会耗尽。而且中东局势短期内看不到好转，霍尔木兹海峡的混乱局面还会持续，日本的能源压力只会越来越大。

日本这次没顶住，根源还是自身能源匮乏、过度依赖进口。之前还想硬撑着维持原有能源布局，现在被中东局势打了个措手不及，只能接连动用储备，转头求助美国。这也暴露了日本能源安全的巨大短板，短期内根本无法解决，后续还会一直被能源问题牵着走，只能被动应对。