上市35天卖出1.7万台，Lafa5Ultra还在路上，Lafa5已经火出圈
 
4月24日Lafa5Ultra要在北京车展亮相了。不过在Ultra来之前，普通版Lafa5已经悄悄跑出了不错的成绩：上市35天销量17042台，连续几个月在9-12万纯电轿跑市场排在前列。
这个细分市场里新车不少，Lafa5凭什么被挑中？
一个很直接的原因是——它没有在“代步”两个字上妥协。1880mm的车宽、无框车门、纯平侧窗，这些通常是15万以上车型才愿意给的配置，它全系都有。0.256Cd的风阻系数，溜背造型从车头拉到车尾，停在路边确实不像十万级的车。
另一个关键是底盘。零跑和Stellantis集团底盘团队联合调校，后驱加50:50轴荷比，弹射起步模式一开，电门跟脚，过弯支撑到位。很多人试驾完说的第一句话是：“这车开起来不像十万的。”
辅助驾驶也没有缩水。Max版激光雷达加8650芯片，城市领航辅助门店就能试，红灯识别、自动变道都能跑。
Lafa5Ultra马上到店，动力更强、姿态更低。如果你最近在看这个价位的车，不妨两辆都开一圈试试。配合4月购车政策，金融补贴至高8000元、个性外饰色限时免费，现在入手还挺划算。
 
零跑Lafa5