燃油车降价潮：一场告别前的清场

近期动辄30%的降价幅度，表面看是促销，本质是燃油车向新能源车过渡时代的残酷清场。

降价，是因为卖不动了。 4月燃油车零售仅53万辆，同比暴跌37%，新能源渗透率突破61%。库存系数逼近警戒线，车企只能不计成本甩货求生。

更深的危机在于，降价也难挽回人心。 当同级电动车五年持有成本比燃油车低5万以上，当智驾和座舱体验形成代差，消费者已用脚投票。新能源车在涨价，燃油车在降价，一涨一跌间，产品竞争力的高下立判。

这不是周期性的价格战，而是结构性的替代。 国七排放标准带来的成本压力、新能源技术迭代的加速，都在宣告同一个事实：燃油车的时代正在加速落幕，未来的路权、技术权和定价权，都已交到了新能源手中。

这轮降价，不过是旧时代退场前，最后的挽歌。多款燃油车降价 降幅最大近30%