车还在维修，手机却受到监控提示，四个轮胎全被拆走。
一男子将车送去维修，手机却突然收到提示。他打开摄像头一看，发现自己车上的四个轮胎被维修人员拆了下来。他第一时间把画面录屏，打电话给前台，结果一句测试需要借用一下，把他气笑了。他让对方马上停手，电话那头装听不见。
他开车往店里赶，路上一直保持远程连接。到店后，四个轮胎已经拧在隔壁那辆车上，工位旁边还放着他的螺丝和盖帽。店长出来解释说，找不到合适的，临时借一借，提高效率。他没多说，直接要工单和授权记录。工单写的是机舱异响排查，压根没有轮胎项目。
他要求按原位拆回，逐个核对编号。拆毁后就发现不对劲，两个胎压传感器id变了，胎面多出细腻划痕，螺丝型号也不一致。他拒绝所谓的免费保养和送代步车，当场报警。民警到场调监控，确认在未征得同意的情况下拆装市场监管和品牌区域经理。
随后介入，当天他把全套证据发到头条评论区炸了。陆续有人留言说，自己也遇到过借鉴测试。网上品牌发声明说是个别员工操作不当，网友不买账。他继续提诉求，要求书面道歉。四条新开工时和误工赔偿流程整改。公司还要求门店建立非维修部件不可动的红线。
他把车间日志也交出来，显示他们在轮胎折腾的同时，拔过中控供电，怀疑不是一次。第二天监管通报来了，门店停业整顿，涉事人员停止调查，要求全链路留痕，维修过程可视化。
很多车主在评论区总结自保三件事：交车前拍全车细节，明确写入不动非故障键。打开车内摄像头和异常提醒，他也给自己留了后手。交车前在胎壁做了细小标记，回装后标记被磨浅，基本坐实外界路测。
真正让他心里一紧的是，后续发现车机数据库里，那天有第三辆车也短暂匹配过他的胎压id，时间差只有几分钟。如果不是临时起意，而是门店的常规手法。常规手法。
事情还没完，他已经委托律师起诉，并申请对门店近3个月的限流记录做审计，花高价进所谓正规店，买的应该是安心和规矩，不是拿来主义。他留了一个问题给品牌，敢不敢把每一颗螺丝、每一只轮胎的流转记录公开给车主看？
对于此事，家人们怎么看？欢迎评论区留言讨论。