可能极少有人知道和记得，我进入汽车媒体行业最开始就是写F1战报的，而且我早在刚入行的第二年、第三年就已经分别成为当时倍耐力轮胎和迈凯伦车队在中国站F1周末的特邀成员。

尤其是2015年那时候F1的媒体内容远不如今天发达的时候，我已经是迈凯伦周末仅有2位可以在当天全程参与车队工作的媒体之一，另一位是当年虎扑F1的女版主，很年轻而且英文特别出色——“全程参与”到什么程度？我当时休息室就跟阿隆索和巴顿两位世界冠军以及他们的家人一起！！！

出休息室就能看到“布袋叔”马丁·布伦德尔！他是迈克尔舒马赫的前队友，也是那个时期F1官方的主持人，声音非常激情而且有磁性。然后阿隆索和巴顿他们在跑练习赛和排位赛的时候，我就在Pit房里面、赛车后面的玻璃隔间戴着耳机全程听着阿隆索/巴顿与他们车组的全部沟通！！

这是无论多少个“超级”都难以形容的超高待遇。当然确实也有当年时代的红利因素这个咱们一定不能否认。

可是为什么一个出道就跟F1有关、而且我从1997年就开始看F1之后几乎一站不落下的“超级F1粉丝”和深度内容产出者，后面决定不再做F1内容了呢？这理论上来说是极其好的开局和资源啊！

而且自媒体时期，更是“自己决定所有内容”的时代。但反而做了一段时间F1之后(还在某平台上做了两场F1解说因为以我的水平做F1解说非常没难度，不是我自夸而是从小到大的积累、现场反应都应对自如，唯独英文Team Radio我需要人帮忙。要知道我平常二三十分钟的车评很多都是一镜到底且没有复杂大纲的，我的表达属性其实天然就非常适合直播)，我都、都、都反而不再做F1内容呢？

原因很简单：

1.F1内容不赚钱。这个运动你别看它非常高端，但是能给你投钱的厂家极少而且单价极低，说白了邀请你都算给你面子了——这事儿一点不可耻，市场经济，你赚不到钱你就活不下去。今天大家看到的汽车圈但凡有能量、有节操、有社会正向影响的出色账号一定都是赚钱的，有钱了、生存好了，你的内容质量甚至“规则道德”、“社会价值”才有聊的前提和意义。

2.这几年F1饭圈化、唯粉化越来越重。我天然就反感这种东西。说白了，时代在发展，但唯粉的出现等于让F1这项运动在“降智”这是对我来说毫无意义的——偶尔网上骂骂、遛遛没问题，长期必然失去内容创作热情的。

所以喜欢F1吗？依然喜欢，它早已成为我人生习惯的一部分。

但还会继续做F1内容吗？不！有些喜欢的东西，放在心里就够了。