【车型基础信息】：我这台车是奥迪S3 17年改款，目前仅行驶了5万公里出头。最初开始改装只是觉得原车太素了，看上去一点也不战斗，结果后来越改越多，从外观、动力到行走系统，都进行了不少升级
【改装清单】：
动力部分：Loba4xx涡轮，特调三阶程序，马力450匹；升级WT加大中冷、Injen进气、HKS泄压阀、高压油泵、APR 200钼头段+IPE阀门中尾段
外观部分：艾利的亮黑车膜、碳纤维风刀、前铲、带领航灯尾唇
行走系统：倍适登B16减震、前AP9660刹车卡钳、后盘330加大盘配原厂卡钳、Endless MX72刹车片、RAYS TE37轮毂、米其林PS4轮胎、Endless RF650刹车油
舒适性配置：ACC自适应巡航、原厂氛围灯、换挡拨片
【改装之后的变化】：首先是颜值，改完之后确实有非常明显的提升，整体更战斗了，这才是性能车该有的样子！原厂外观看着和A3没什么两样，而且车身姿态也过高。第二点是性能，这个提升还是非常明显的，去年有幸受邀参加了一天懂车帝赛道日，在赛道上狠狠地跑了4节，特调3阶在大直道上尾速接近200km/h，如果气温低一点去跑估计是能上200的；AP9660卡钳搭配MX72刹车片和RF650刹车油在赛道上的表现非常稳定，撞墙式的刹车感，而且推了一天基本没有热衰减；APR头段搭配IPE中尾的排气方案非常好听，拉到高转以后声音特别悦耳，平时在城区驾驶时关闭阀门的动静与原厂差不多，一点不扰民。B16避震在赛道的支撑性还是很不错的，平时日常代步也不算太硬，舒适度还是有所兼顾。不过跑了几次赛道下来发现还是有需要继续升级的地方，首先就是轮胎，PS4在赛道上即便温度起来了还是很滑的，后期我会升级成卫途的；第二点就是这台车的散热还需要强化，在7月的天府赛道基本上飞1圈油温就来到135度了，所以得上个油冷。
【适合什么人抄作业】：这套方案总体用下来还是挺不错的，很适合平时想走街代步，然后偶尔下个赛道或者是跑跑山的车友，兼顾了日常与玩乐属性【来自懂车帝车友圈】