这几天，外媒炒作俄罗斯这次高级别访华取得的成果没有达到预期。

其实这次会晤成果文件清单共计42项，其中包括2个联合声明和40个文件，成果丰富，双方都十分满意。

对于俄罗斯访华成果，我们不能只聚焦在西伯利亚力量2号天然气管道是否签约这个问题，这项工程太大涉及到方方面面各种难题，没这么容易一蹴而就。

近期西方国家开始借机炒作和夸大两国矛盾，离间两国关系，我们不能跟着他们的节奏走。

这个项目是的确是俄罗斯这次来华访问最关注的项目之一，对于目前陷入军事和财政困境的俄来说，它的意义重大，项目一旦建成，每一年500亿立方米的输气量，可以大幅弥补因欧洲能源制裁带来的损失。

但是天然气管道并不仅仅是一个经济项目，还涉及地缘政治和国家安全，不然的话，美乌为什么要炸毁俄罗斯与欧洲修建的北溪管道。目前来看双方主要是在三个方面存在局部分歧，还需要进一步协商：

一，我们报价在120美元每千立方米左右，俄方的最低报价大概在220美元每千立方米，双方报价差距较大。

俄罗斯这个报价有他的考虑，运输距离2500公里，前期基建成本投入巨大，另外俄罗斯觉得这个价格已经低于之前输送到欧洲和土耳其天然气的价格，因此俄罗斯认为对他们来说已经是很优惠的价格。

我们呢？进口来源早已实现多元化，国内天然气开采量与日俱增，还有从中东和澳大利亚的液化天然气以及从中亚管道进口的天然气，俄方220美元每千立方米的报价仍高于我们在国际上的采购价格。

二，考虑到成本因素，俄希望新建管线能去弯走直，但管线走直线就必须经过蒙古国，这一点，我们无法接受，一直坚持不经过第三方，避免之后被第三方卡脖子。

三，该管线大部分在俄境内，我们认为俄境内的管线应由俄自己修建，由俄自己承担修建费用，但俄方认为基建太高，希望我们也能承担一部分。

这是目前笔者了解的一些情况。

其实这也很正常，作为两个大国，不可能在所有问题上立场和利益都保持一致，即使两兄弟还要明算账。

在彼此核心利益上，彼此都需要照顾到对方的利益和诉求，近期大俄的一些行动需要再斟酌。

一，图们江通航的问题，目前老大桥没拆，新大桥又建成通车了，相当于在图们江上又加了一把锁，新大桥的高度仍没有多大变化，我们大的货轮无法通行，其实这个问题谈了很多年了，而且俄方也给我们多次作出了承诺。

二，中吉乌铁路修建，项目已开工一年多了，中国修建该铁路，目的就一个：经贸合作，绕开马六甲海峡，没有什么政治目的。之前俄罗斯跟东南亚越南，印尼，缅甸合作，我们也欢迎。

三，在对日问题上，需要双方合力共同打击日本新军国主义，上两周，俄几艘油轮抵达了日本，为日本运去了大量石油，解了高市政府因为波斯湾战争导致的能源短缺，据说这个月下旬，日本将派出经贸访问团前往俄罗斯，协商两国合作，这与我们目前的对日政策不同步。

困难一直都在，但办法总比困难多，只要双方坦诚相待，平等沟通，总能找到该管线修建的解决办法。