刚才看到一组国外高铁的数据，一条不到200公里的铁路，预算竟然干到了9370亿人民币，而且还得修到2043年。这事要是放在国内，负责人的辞职报告估计早满天飞了。
这就是英国搞了17年还没明白的HS2高铁项目。原本蓝图画得挺大，结果越修越没钱，线路砍得只剩伦敦到伯明翰这一截。英国交通大臣刚透了底，成本狂飙到最高1027亿英镑。最滑稽的是，为了省那点测试费，他们硬生生把设计时速从360公里降到了320公里。
作为一个经常坐高铁出差的人，看到这新闻真是觉得离谱。9370亿什么概念？够咱们建好几条京沪高铁了。英国给的理由是工程复杂、效率低下。但老百姓都懂，这就是基建流程里的死结。沿线征地扯皮几年，环保评估耗几年，承包商层层加码，土没动几方钱先没了。最绝的是，他们现在连停工都不敢，因为官方自己算了一笔账，发现把挖烂的坑填回去的钱，跟硬着头皮修完居然差不多，完全是被架在火上烤。
以前总有人吹捧国外的“慢工出细活”，现在看，这不过是磨洋工的遮羞布罢了。下次大家舒舒服服坐着350公里时速的高铁回家时，会不会觉得我们习以为常的速度，在外面其实是个不可思议的奇迹？