大车车重平衡现状 ：市场趋势 ：当前市场上大车毛利高，国家在新能源大车车重方面暂无特别税收政策，所以企业做大车是商业合理选择，但蔚来在做大车时比较克制。历史案例 ：2015 年蔚来为把第一代 ES8 控制在 2.5 吨以内，最初目标定在 2.47 吨，过程中经历诸多困难以控制车重。

大车车重平衡策略 ：目标设定 ：蔚来的目标是成为同样大小、尺寸的车里面最轻的，会设立严格的车重目标并拆解到系统和部件。实现方式 ：通过技术创新，如集成化产品；进行配置取舍，算重量的 ROI；增加成本使用更轻材料，如用三元锂电池替代磷酸铁锂电池，但要考虑成本差异进行取舍；利用平台化、体系化优势。效果体现 ：一般在同样尺寸的车里面，蔚来的车能轻 200 - 300 公斤。

48 伏主动悬架技术 ：下放考虑因素 ：是否下放到更多车型主要看成本，目前该技术成本较高，蔚来希望和合作伙伴从供应链等方面入手降低成本，成本降下来才有机会下放。蔚来蔚来es9蔚来ES9售价