蔚来ES9上市媒体沟通会记录

【ES9市场表现】

ES9上市后订单锁单表现超出预期，其中签名版、地平线特别版的用户占比远超内部预期，ES9定位50万级价值旗舰，标配即顶配，定价策略坚持以用户价值感受为核心，并不是参考竞品临时调整。

交付节奏说明：

中岛版、通道版两个版本交付时间不同是正常开发节奏安排，分阶段排产可以提升供应链和制造爬坡效率，不是产能问题。

【蔚来大车与车重的平衡策略大车化的商业逻辑】

当前市场环境下，大车毛利率更高，同时国家新能源补贴、税收政策未对大车做额外限制，因此做大车是符合市场规律的商业选择，蔚来也顺应这一趋势推出了ES9等大尺寸车型。

轻量化管控机制：

通过平台化体系化能力实现减重研发核心指标：汽车研发中，成本和重量是两大核心管控指标。

蔚来对车重管控采取强审批制度，车重目标需CEO审批，立项时就会拆解重量配额到各个系统部件，不仅计算成本ROI也要计算重量ROI，严格控制不突破目标。

蔚来的目标是：同样尺寸的车做到最轻。

轻量化实现路径：

通过集成化研发技术实现减重，通过功能配置取舍实现减重，通过使用新材料减重（例如相同容量三元锂电池比磷酸铁锂轻100公斤，但成本高很多，需要综合取舍）

【蔚来高端品牌认知与ES9的市场价值高端品牌的核心】

当前新能源汽车技术路线已经收敛，产品同质化严重，品牌从混沌期进入澄清期，高端品牌的核心不再是参数配置的比拼，而是两点：

1. 品牌内核精神：需要和目标用户形成情感共鸣与精神共振，让用户认同品牌的底色；

2. 全生命周期全程体验：买车只是开始，服务、社区、补能网络等长期使用体验更重要。

蔚来品牌实践：蔚来重视用户社区文化，自建服务团队不外包，已经建成3800座换电站、1900多座充电桩，覆盖全国的移动道路服务团队，为用户提供长期的全流程体验。

【充换电网络布局策略布局原则】

兼顾两种模式，不可偏废：

1. 优先适配用户保有密度：优先在用户多的地区布局，兼顾用户体验和财务效率，例如目前江浙沪占全国1/3换电站，对应全国近一半用户保有量；

2. 对用户密度不足的偏远地区做先导性布局：先兑现服务承诺，给用户信心，反过来推动用户增长。

【智驾研发投入与能力规划研发路径】

蔚来坚持先搭框架打地基，2023年主要完成事件模型+闭环强化学习框架搭建，算力投入仅为同行十分之一，框架验证完成后，算力投入提升至去年的5倍，后续还会有更大投入，能力提升会非常明显。

蔚来智驾硬件的上限是行业最高的，核心优势在于：

1. 足够的内存带宽：内存带宽直接决定支持的模型大小，重要性超过推理算力；

2. 极强的多模图像信号处理（ISP）能力：图像是智驾最基础的数据源，恶劣光线条件下的图像处理能力直接决定智驾体验，其重要性远高于增加额外传感器，李斌认为行业对该能力的认知普遍不足。

车型能力同步：

从最新的ES9到新款乐道L6等车型都将搭载全套最新智驾硬件（乐道车型仅少两个侧向激光雷达，核心配置一致），智驾能力也会同步升级，目前多条技术基线可以做到同步发布，数据复用和工程平台化能力行业领先。

【2024年中国车市判断与品牌澄清期特征市场整体判断】

当前中国汽车保有量已经突破3.7亿，进入存量市场竞争，今年1-5月国内销量下滑非常明显，仅靠出口支撑，这种艰难情况会成为新常态，不会出现戏剧性好转，蔚来对市场挑战保持谨慎乐观。

新能源市场格局：

新能源整体好于燃油车，纯电是动力结构中表现最好的细分赛道，蔚来坚持纯电路线，没有其他动力路线的历史包袱，相对压力更小。

品牌澄清期特征：

技术路线收敛到纯电，产品同质化越来越严重，用户购车时品牌因素权重快速提升到第二位，用户选择品牌本质是选择：

1. 企业综合能力与长期品质一致性；

2. 品牌内核带来的情感共鸣；

3. 清晰可感知的品牌人设，蔚来将自身定位为"用户有想法、有品味、靠谱的朋友"。Xauto报告交流圈新能源汽车蔚来es9