4月,比亚迪在欧洲卖了2.70万辆
4月,特斯拉在欧洲卖了1.07 万辆
4月,吉利系在欧洲卖了3.64万辆
4月,上汽MG在欧洲卖了2.93万辆
4月,奇瑞在欧洲卖了2.44万辆
4月,零跑在欧洲卖了0.87万辆
4月在欧洲全品牌排名中,中国品牌排名大幅提升。其中吉利系排名总榜第八,比亚迪、奇瑞分别位列总榜第十二、十三,多款国产车型跻身欧洲主流乘用车市场序列。凭借高性价比、多元的产品布局以及成熟的三电技术,中国新能源车型快速获得欧洲消费者认可。

4月,比亚迪在欧洲卖了2.70万辆
4月,特斯拉在欧洲卖了1.07 万辆
4月,吉利系在欧洲卖了3.64万辆
4月,上汽MG在欧洲卖了2.93万辆
4月,奇瑞在欧洲卖了2.44万辆
4月,零跑在欧洲卖了0.87万辆
4月在欧洲全品牌排名中,中国品牌排名大幅提升。其中吉利系排名总榜第八,比亚迪、奇瑞分别位列总榜第十二、十三,多款国产车型跻身欧洲主流乘用车市场序列。凭借高性价比、多元的产品布局以及成熟的三电技术,中国新能源车型快速获得欧洲消费者认可。
