规范景区摆渡车，让旅游消费更透明安心

如今绝大多数大型景区，都配套设置了观光摆渡车，初衷本是为游客省力、提升游览体验、保障山路行车安全。但近年来，景区摆渡车屡屡引发游客争议，吐槽声不断。其实大众反感的，从来不是摆渡车本身，而是距离设置不合理、收费标准混乱、审批公示不透明这三大乱象。

首先是里程设置不科学。很多景区刻意拉大游客中心与核心景点的距离，几公里甚至十几公里的路程，不允许步行、禁止私家车通行，变相让游客“被迫坐车”。原本可选的便民服务，硬生生变成了强制消费，让旅游体验大打折扣。

其次是收费标准参差不齐。部分景区摆渡车票价偏高，短短几公里路程收费数十元，甚至票价直追景区门票价格。还有部分景区存在捆绑销售、单次收费不合理、老少同价无优惠等问题，运营成本不公开、定价无依据，让游客感觉收费随意、性价比极低。

最关键、也是最容易被忽略的一点，就是收费合规性存疑。很多游客都有共同疑问：摆渡车的点位设置、收费价格、运营权限，是否经过物价、文旅、交通部门统一审批备案？是否有公开公示文件？部分景区摆渡车外包运营，监管宽松、收费混乱，容易出现私自调价、暗箱操作的问题，让游客消费得糊里糊涂、心里不踏实。

景区经营，贵在长久口碑，不在于短时创收。摆渡车本该是便民配套，不该变成“旅游刺客”。希望各地景区严格规范摆渡车运营：合理规划通行路线、科学制定亲民票价、公开审批资质与收费依据，杜绝变相强制消费。唯有透明、合规、便民，才能让游客玩得舒心、消费放心，让文旅行业良性长远发展。