中国车市要变天了吗 据中证报，在电动化浪潮下，新能源汽车本应以低碳节能为核心产业底色，但却在续航、空间的同质化内卷中，陷入一场“增重悖论”。据最新行业数据，2025年至2026年在售新能源乘用车整备质量均值突破2吨关口，车型重量极差超600公斤，12款旗舰车型迈入3吨级门槛，中大型新能源车平均重量更是比肩民用轻卡。在传统燃油车时代，轻量化始终是车企技术迭代的核心方向，减重增效、减重提安是行业共识。但进入新能源汽车赛道后，市场需求更迭与产品竞争逻辑的转变，逐渐扭转了这一技术趋势。为破解用户续航焦虑、满足家庭大空间需求，车企不断放大车身尺寸、升级电池规格、叠加智能豪华配置，使得新能源汽车增重速度远超燃油车，整车“肥胖化”已成为行业普遍现象。中国汽车流通协会专家委员会专家李颜伟表示，整车重量持续攀升，本质上是续航竞争与市场定价逻辑深度绑定的结果。“电池容量每提升10kWh，车辆整备质量平均增加107公斤，100kWh以上大容量电池车型，平均整备质量高达2775公斤，电池扩容成为车身增重的核心来源。”