恶心到家了！四川南充，一网约车司机凌晨3点多接到订单，乘客一上车就散发出浓烈臭味，司机一路开窗通风仍难掩异味。乘客下车后，司机发现后排座椅和脚垫上全是排泄物，竟已渗透到缝隙里。更令司机崩溃的是，这名乘客全程清醒，途中还淡定地和男朋友打电话。司机花了1000多元更换座椅，至今无法接单运营！
 
5月27日凌晨三点多，当事网约车司机陈先生当晚正常接单跑车，维持日常收入。
 
深夜的订单大多路程平稳、乘客较少，本是相对轻松的接单时段，陈先生接到了这一笔让他无比糟心的订单。
 
订单对接成功后，陈先生按照平台导航，准时抵达指定地点接到了这名乘客，随即按照乘客要求的目的地正常行驶。
 
乘客刚上车时，陈先生就隐约闻到车内飘来一股奇怪的异味，起初他并没有多想，只以为是户外凌晨的环境气味，或是乘客身上自带的气味。
 
为了保持车内空气流通，避免异味堆积影响乘车体验，陈先生主动将车辆四个车窗全部打开，保持通风换气，继续平稳驾车前行。
 
整个乘车过程中，车内氛围并无异常，乘客全程神志清醒，没有醉酒、身体不适的表现，中途还十分从容地和自己的男朋友打电话聊天，言行举止都很正常。
 
全程行驶过程没有任何争执和突发状况，车辆顺利抵达目的地后，乘客自行推门下车，没有和司机有任何交流，快速离开现场。
 
直到乘客彻底走远，陈先生准备驾车前往下一接单地点时，车内残留的刺鼻异味不仅没有消散，反而变得愈发浓烈，即便车窗一直敞开，异味依旧久久不散。
 
察觉到不对劲的陈先生，立刻停车仔细检查车辆后排，眼前的一幕让他瞬间崩溃。
 
车辆的后排座椅、脚垫位置，出现了大量排泄物，不仅大面积沾染了车内内饰，还顺着座椅缝隙不断渗透，藏进了座椅海绵、车底缝隙等隐蔽位置。
 
这类污渍不同于普通垃圾或呕吐物，渗透进内饰深处后，很难通过简单擦拭清理干净，刺鼻的异味更是牢牢吸附在车内材质上，根本无法自行消散。
 
为了彻底清理车辆，恢复车内环境，陈先生第一时间将车辆送往专业的4S店进行深度清洁、除味处理。
 
本以为专业清洗就能解决问题，可经过多次深度消杀、清洗、除味作业后，车内的异味依旧存在，丝毫没有减弱。
 
考虑到网约车需要持续接单运营，车内残留异味会直接影响后续乘客的乘车体验，根本无法正常出车。
 
无奈之下，陈先生只能花费一千多元，整体更换了车辆后排座椅整套配件。
 
即便如此，车辆内饰多处缝隙中依旧残留异味，车辆长时间无法正常投入运营。
 
一边是高额的车辆维修、更换费用，一边是停运期间的收入中断，双重损失让陈先生压力倍增。
 
为了维护自身合法权益，追回自己的经济损失，陈先生第一时间选择报警，同时联系网约车平台寻求帮助。
 
但后续维权过程并不顺利，警方对此事给出判定结果，该事件属于民事纠纷范畴，不符合立案条件，无法进行立案处理，只能依靠双方自行协商调解。
 
陈先生又寄希望于网约车平台，希望平台能够出面协助联系当事乘客，帮忙沟通赔偿事宜。
 
但平台始终没有给出有效的解决方案，也未能协助陈先生联系上涉事乘客，截至目前，陈先生的各项损失依旧没有得到任何赔付，涉事乘客也始终没有出面道歉、承担责任。
 
很多网友表示，若是乘客突发身体不适、腹痛难忍，属于不可抗力，大家都可以理解，司机也大概率不会追责。
 
但此次事件中，乘客全程清醒，没有任何身体不适的表现，还能正常通话，完全有条件提前告知司机，或是寻找就近厕所解决，刻意在车内排泄的行为实在难以包容。
 
网约车是司机赖以谋生的工具，并非可以随意糟蹋的私人空间。
 
司机深夜跑车本身就十分辛苦，赚取的都是辛苦钱，无端遭遇这样的变故，既要承担维修费用，还要承受停运损失，身心都受到了极大伤害。
 
同时也能看出，目前网约车行业针对这类乘客恶意损毁车辆、破坏车内环境的行为，维权机制依旧存在漏洞。
 
司机处于相对弱势的一方，遭遇损失后，维权渠道有限、流程繁琐，民事纠纷的界定和追责难度较大，平台的保障机制也不够完善，导致很多司机受损后只能自认倒霉。
 
希望后续能够完善相关维权机制，明确这类行为的追责标准，让辛苦奔波的网约车司机，能够得到应有的保障。
 
信息来源：

江南都市报 《四川一乘客在车内排泄司机崩溃发声：洗后仍有臭味，花1000多元更换座椅，目前也无法接单，司机试图通过平台联系乘客索赔但未有进展》