最早的经典燃油GT,核心全部在发动机。老车的魅力在大排量自吸,靠转速拉升、声浪起伏、换挡节奏。人需要适配机器,技术越好,开得越有味道。
新能源时代,电车加速早已没有悬念,大家的动力参数几乎同质化,电机再也不是拉开差距的关键,真正的核心,变成了底盘和智能控制。
中国2025年GT猎装/旅行车销量约18万辆,占乘用车总销量不足1%。2026年一季度国内同比增长超60%,但绝对规模仍小,尚未形成百万级体量。
启境仍然选择了一台GT车为首款车型,是需要勇气的。华系最强满配好车看启境GT7

最早的经典燃油GT,核心全部在发动机。老车的魅力在大排量自吸,靠转速拉升、声浪起伏、换挡节奏。人需要适配机器,技术越好,开得越有味道。
新能源时代,电车加速早已没有悬念,大家的动力参数几乎同质化,电机再也不是拉开差距的关键,真正的核心,变成了底盘和智能控制。
中国2025年GT猎装/旅行车销量约18万辆,占乘用车总销量不足1%。2026年一季度国内同比增长超60%,但绝对规模仍小,尚未形成百万级体量。
启境仍然选择了一台GT车为首款车型,是需要勇气的。华系最强满配好车看启境GT7
