又一个景区被推上风口浪尖！

有博主实名质疑：稻城亚丁把 38 公里长的公共省道 S462 截断，不让私家车进，强制游客买120 元观光车费，否则不让进景区。

这条路是国家出钱修、财政出钱养的公共道路，不是景区私路！

博主援引《公路法》当场硬刚，签署免责书后自驾进入。

舆论发酵后，景区只说 “工作人员违规放行”，却回避省道能不能封路收费的核心问题。

目前，当地多部门已正式介入调查。

5 月 28 日，据潮新闻等多家媒体报道，稻城亚丁景区因涉嫌非法截断省道、强制收取观光车费，引发全网强烈质疑。

一、核心争议：省道被圈占，强制买观光车

博主实地拍摄视频曝光：

进入稻城亚丁的必经之路，是S462 省道，全长约38 公里；

该道路为省级公共公路，由国家修建、地方财政养护，景区未出资；

景区在此设卡，禁止社会车辆通行，游客必须购买120 元观光车票才能进入；

博主现场引用《公路法》第九条：任何单位和个人不得在公路上非法设卡、收费、拦截车辆；

经多小时交涉，博主签署免责承诺书后，未花一分钱观光车费，自驾驶入。

二、景区回应避重就轻

景区事后回应：

放行博主是工作人员违规操作，已处分相关人员；

禁止社会车辆是为生态保护 + 行车安全：弯道多、临崖路段危险；

迫于舆论，将观光车票价打 8 折降至 96 元。

但景区始终没有正面回应：

凭什么封闭、截断一条公共省道？

强制捆绑观光车费，合法依据在哪里？

网友与律师普遍质疑：这是典型的用纳税人的钱修路，企业圈起来收费牟利。

三、官方已介入，此前刚被文旅部点名

甘孜州已由文旅局牵头，多部门联合调查，将发布正式通报；

今年4 月，文旅部刚刚点名批评稻城亚丁存在摆渡车收费不合理等问题，要求整改；

此次曝光说明，问题并未真正整改，只是换了种方式继续执行。

四、法律关键点

根据《公路法》及相关规定：

省道属于公共资源，任何单位不得擅自设卡、收费、阻断通行；

景区可以管理，但不能以封闭公共道路为条件，强制消费观光车；

生态、安全可以作为管理理由，但不能成为违法收费的借口。

风景可以收费，但公共道路不能拿来做生意。

生态保护、行车安全大家都支持，但前提必须合法、透明、不强制。

用 “安全”“环保” 当幌子，把国道省道圈起来收钱，本质就是侵占公共资源、强制消费。

文旅部刚点名、舆论刚监督，不是简单降点价就能过关的。

真正要改的，是把公共道路还给公众，还路于民、还权于民。

你支持封闭省道强制收观光车费吗？

来源：潮新闻