稻城亚丁景区薅了多少国家的羊毛？

38公里的省道不是你修的，维护也不是你维护的，为啥你能把省道圈进你的管辖范围内？

而且，“强迫”游客坐摆渡车，并且，费用高达120元/人——这种小本生意、空手套白狼的把戏简直玩的是登峰造极啊！

稻城亚丁景区自2000年代初（约2001–2003年景区正式开放前后）即开始运营摆渡车系统，用于将游客从入口停车场转运至核心景区（如洛绒牛场、珍珠海等）。‌

公开可查的运营记录显示，‌至少自2004年景区全面开放接待游客起，摆渡车已是强制性的接驳方式‌。

甘孜州稻城亚丁景区由国有控股企业“稻城亚丁景区旅游开发有限责任公司”具体运营，该公司为甘孜州产业投资（控股）集团有限公司全资或控股子公司，成立于2013年4月3日。

S462省道属国家公共财政养护的公路，2025–2026年该省道养护投入为387万元。

早在2018年，就有央媒曝光过泸沽湖景区在省道上设卡收取门票费，遭到投诉。

薅了二十多年的羊毛，有关部门愣是一声不吭，这到底是有难言之隐啊，还是利益均沾呢？

对于有关部门的不作为，这次是否也一并查处呢？
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