“没人反对！”金门县长这句话说得太提气了！陈福海直言：全县上下，全都盼着修通厦门的大桥！这才是真实民意！两岸越走越近，一座桥就是一颗定心丸，金门人等这一天等太久了！

很多人只看到如今金门全县齐心盼通桥的景象，却不知道这份全民期盼历经二十余年民间奔走、数任地方官员接力推动，每一步推进，都源于金门民众最真切的生活困境。

上世纪九十年代末，大陆学界就有人提出厦金跨海通道的建设构想，但长期停留在理论层面，没有实质推进渠道，也未被普通民众熟知。

真正让构想落地生根的是金门乡贤庄苓宗。2004年，庄苓宗搁置自家产业，全身心投入厦金大桥推广工作，把私人场地当作议事据点，常年对接两岸各界人士，反复阐述通桥对金门民生的重要价值。

庄苓宗一直觉得，交通受限是制约金门发展的最大瓶颈，公开表示大桥一日未建成，自己便一日不会停下推动的脚步。这份长久坚持，慢慢凝聚起大量金门民众的支持。

2006年，厦门市人大代表宋奇盈提交修建厦金大桥的正式提案，是大陆官方较早推进该项目的书面建议，为后续工程规划打下基础。同年，时任金门县长李炷烽主动释放合作信号，提出跨海通道建设方案，愿意投入资金参与建设，积极对接厦门整体规划。

2007年，庄苓宗牵头成立金门和平大桥营建基金会，这是首个专门推动厦金大桥建设的民间机构。机构持续收集民众意愿、对接两岸基建部门、普及通桥利好，打破了项目长期无人推进的僵局。

此后多年，受外部人为因素干扰，项目始终无法进入实质施工阶段，但金门民间的期盼和推动工作从未停滞。

2018年，福建向金门供水工程正式通水，解决了金门民众饮水难题。时任金门县长陈福海在通水仪式上表示，通水只是民生融合的起点，通电、通桥才是金门民众的核心期盼。

这次公开表态，让厦金大桥再度引发两岸关注，也意味着金门官方将通桥纳入重点施政内容。陈福海深知金门仅靠轮渡出行的弊端，天气变化常会阻断交通，给民众生活、就医、出行带来极大不便。

2022年，金门民间发起厦金大桥兴建公投联署活动，法定达标门槛为611份有效签名，最终成功收集734份，直观体现出统一的民间民意。同年10月，金门县议员陈沧江成立大桥建设推动促进会，以制度化民间力量配合县政府推进通桥工作。

2022年，金门本地先导桥梁工程完成勘验通车，积累了近海跨海桥梁的施工与运维经验，为后续厦金大桥衔接建设提供了实用的技术支撑。

2023年，厦金大桥厦门段正式动工，项目总投资超370亿元，全长17.3公里，采用双向六车道高速标准建设，施工阶段提前预留金门对接接口。

2025年底，项目关键控制性工程刘五店航道桥主塔顺利封顶，工程进入悬索铺设的核心阶段。2025年11月，四十余名金门同胞组团探访厦门施工现场，亲眼见证桥梁稳步建设的实景，真切感受到期盼多年的通道正在落地。

2026年3月，厦金大桥环岛路盾构隧道右线顺利贯通。同年5月，多地海事部门搭建联合保障体系，护航海上施工，此时厦门段整体工程进度已超百分之三十七。

目前厦门段计划2026年底实现海上主线通车，2027年底完成全线贯通。但金门段建设仍未落地，全线连通的最终实现，还需要持续的民意推动与两岸协同配合。

纵观二十余年发展历程，厦金大桥不只是一项基建工程，更是两岸民生联结的重要纽带。任何人为阻碍，都无法抵消普通民众对安稳生活、便捷发展的真实向往，贴合民生福祉的发展方向，终究会稳步向前。