嘴上说"顺应市场需求"，实际上呢？全球EV市场今年预计8926亿美元，到2032年要暴涨到2.13万亿美元，年增速13.2%。这叫"需求放缓"？
说白了就是技术追不上了。
丰田2025年全球EV销量才19万辆，连比亚迪一个月的量都不够。全球销量前20的EV榜单里，日系只有bZ4X勉强排第16。在中国市场，本田2025年销量暴跌24%，日产连续第7年下滑，就这还敢说"市场不好"？
更扎心的是，2025年中国车企全球总销量已经超越日本，登顶世界第一。比亚迪460万辆稳坐全球第5，吉利首超福特本田。日本三大车企？除了丰田，本田和日产都快跌出前十了。
丰田现在的策略特别尴尬：一边叫停下一代EV，一边又说要继续研发固态电池和一体化压铸。这不就是"嘴硬身体诚实的典型吗？
真正的原因可能是：高端电动轿车根本不是市场需求问题，而是丰田自己造不出来。中国电动车从10万到百万级全面开花，比亚迪仰望、蔚来ET9、华为尊界...哪个不是对标豪华？丰田想在高端电动市场分一杯羹，技术储备根本不够。
全固态电池？丰田2026年才小规模量产，而中国企业半固态电池已经装车量产了。等丰田磨蹭出来，黄花菜都凉了。
只能说，燃油车时代的霸主，在电动化浪潮里正在变成"诺基亚"。而中国车企，正在成为下一个"苹果"。
