领克10+和10正式上市了，16.99万元起。我仔细看了下配置，这次他们把重点放在“开得爽”和“坐得舒服”之间找平衡。底盘是纽北团队调的，过弯很稳，麋鹿测试85.4km/h，这点在运动纯电里算很扎实的成绩。

充电速度也是亮点，1秒能充2公里，长途补能不用太焦虑。安全上用了神盾金砖电池，过那个1800焦的底部撞击测试没冒烟也没起火。说实话，一台五米长的运动轿车能做到这种动态和安心感，已经超出我原本对中大型纯电的预期了。16.99万元起领克10+和10正式上市真正的超越都藏在弯道中