美国火箭爆炸了！2027年登月计划或将延迟。
当地时间5月28日，美国贝佐斯旗下航天公司蓝色起源的“新格伦”火箭在点火测试中发生爆炸。由于这家公司是美国NASA登月计划的参与者之一，美媒猜测这将会影响登月计划。

英国媒体《独立报》5月29日报道，NASA的登月计划或将完全依赖太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”。由于“星舰”开发仍面临巨大挑战，NASA的登月日程表可能进一步延迟。
　　
此次事故发生在美国佛罗里达州卡纳维拉尔角太空军基地，事发时火箭正开展静态点火测试。七台主力发动机完成点火后不久，火箭箭体底部迅速出现爆燃，随后引发大范围爆炸。现场瞬间升起巨大火球，整枚测试火箭当场损毁，周边配套发射设施也遭到严重破坏。

据现场相关人员透露，这座投入超十亿美元打造的专用发射台受损严重，短期之内无法投入使用。
原本这枚新格伦火箭已经敲定近期发射任务，计划搭载四十八颗商业卫星进入预定轨道。

从航天合作布局来看，蓝色起源一直是美国阿耳忒弥斯登月计划的核心合作企业之一。该企业研发的运载火箭与登月着陆设备，原本承担着月球物资运输、载人辅助登陆等关键任务。在美国最初的登月规划里，NASA采取双线合作模式，同时依托蓝色起源与SpaceX两家企业推进项目。
双线并行的模式，原本是为了相互补充进度，降低单一技术路线失败带来的整体风险。

如今蓝色起源主力火箭测试失利，双线布局直接断掉重要一环，项目容错空间大幅缩小。

美国阿耳忒弥斯登月计划早在多年前就正式对外公布，最初定下的目标时间极具紧迫感。该计划最早规划在2025年完成首次载人登月任务，重启美国时隔半个世纪的载人探月行动。随着研发过程中接连出现技术故障、设备延期、资金调配不畅等各类问题，计划不断延后。

2024年年底，NASA正式调整日程，将载人登月时间推迟至2027年年中。

进入2026年之后，相关登月着陆设备又出现研发滞后问题，登月时间再度调整至2028年9月。

接连多次推迟，足以看出美国此次重启载人登月之路，推进过程远比预想中艰难。在前些年的航天领域交流会议中，2018至2021年任职NASA局长的吉姆・布里登斯廷就早已做出警示。

他在美国参议院听证会上直言，美国登月计划架构繁杂，短期内需要完成十余次航天发射任务。他明确表态，倘若项目模式不做出调整，美国很难抢在中国既定航天时间表之前完成载人登月。

现任NASA局长贾里德・艾萨克曼也直面现实，公开承认此次火箭爆炸事件会冲击阿耳忒弥斯计划。他表示航天事业不存在丝毫容错空间，全新重型运载火箭的研发本身就充满重重难关。

就在美国深陷火箭测试事故风波的同一时间段，我国载人航天工程迎来多项圆满收官任务。

北京时间5月29日，神舟二十二号载人飞船顺利完成撤离对接工作，航天员乘组平安返回地面。
神舟二十一号航天员乘组圆满完成长期在轨驻留任务，顺利结束为期数月的太空工作之旅。在轨飞行期间，航天员团队顺利完成三次出舱活动，完成空间站多项设备检修与安装工作。

从发射升空、轨道对接、在轨值守到精准返航，我国整套载人航天流程已经形成成熟体系。中国始终按照既定航天发展蓝图稳步前行，每一项航天任务都严格恪守规划时间节点。按照我国公开的深空探测规划，载人登月相关技术攻关稳步推进，各项配套设备研发有序落地。

多年以来，我国始终坚持自主研发核心航天技术，不依赖外部技术扶持，牢牢掌握发展主动权。
从长征系列运载火箭稳定发射，到天宫空间站全面建成稳定运行，实力已经得到充分印证。

在航天项目推进理念上，两国呈现出截然不同的发展思路，也造就了如今截然不同的发展现状。

放眼全球航天发展格局，单纯依靠资本推动航天项目发展，终究难以实现长久稳定前行。中国航天多年坚守自主创新、务实攻坚的发展理念，一步一个脚印夯实航天事业根基。不追逐短期虚名，不盲目攀比进度，以扎实的技术积累作为深空探索最坚实的底气。