关于我说理想应该适当时候做个跑车哪怕轿跑也行，评论区有人不同意觉得不应该冒进。

我的看法是，每个企业在不同阶段要有不同的策略，理想现金流这么高，就是因为刚开始几年策略非常对，新势力初期生存第一。

但是，我想说但是。

你不要看上个季度亏损大，理想现金流已经新势力第一了，再考虑资产和负债，可能很多传统车企也不如理想健康。那一直保守策略（事实上即便这么保守不也不赚钱）不见得是好事，MEGA 和 i 系列的设计，就证明理想是有很多想法的，否则把 L 系列改个纯电不省事儿多了。

又比如大家都觉得「套娃」省成本，成本是省了，套娃两个字可越来越不好听了。这照样影响一家企业的长期发展，至少影响扩大圈层。

兵无常势，水无常形。企业到某个阶段，要敢赌敢下注。

一直做 SUV 的问界也会做轿车，靠赛道运动基因起家的小米马上也会出大六座 SUV，理想不做轿车，家用大车地位也照样不稳。

只要理想在往前走，三年内必定位出非家用大车，这不是我个人期望，是企业发展的必然趋势，不信走着瞧（范围我放宽点，不一定轿车，出个 A0 级也行）。